2）儀表臺(tái)式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于固定相對(duì)穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)駕駛員平視。但缺點(diǎn)也很明顯，DLP光機(jī)的發(fā)熱較為明顯，在中控臺(tái)上、尤其是夏天，HUD產(chǎn)品的散熱就成為難題，解決難題則需要一定成本。另外，儀表臺(tái)式HUD產(chǎn)品，由于不同車型的中控臺(tái)形狀差異較大，適配性相對(duì)懸掛式則要差...

hud是head-up display的縮寫，是一款抬頭顯視設(shè)備。這是一個(gè)從***領(lǐng)域起源的技術(shù)，可以把一些重要的戰(zhàn)術(shù)信息顯示在正常觀察方向的視野范圍內(nèi)，而同時(shí)又不會(huì)影響對(duì)于環(huán)境的注意，也不用總是轉(zhuǎn)移視線去專門觀察儀表板上的那些指針和數(shù)據(jù)游戲借鑒了這個(gè)概念，把...

比如GRAW的Cross Cam對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)的觀察，顯然也比只看小地圖上幾個(gè)不同顏色的小點(diǎn)的移動(dòng)來(lái)的形象。弱化的HUD把自身融入了游戲圖像表現(xiàn)中去，強(qiáng)化的HUD把游戲的圖像表現(xiàn)部分的包含了進(jìn)來(lái)，這樣的融合和包含也導(dǎo)致了HUD吸取了游戲圖像表現(xiàn)內(nèi)容的一部分功能：通過(guò)...

即使在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)不同的危險(xiǎn)狀況，駕駛輔助系統(tǒng)都能夠根據(jù)從GPS和CCD相機(jī)得到的信息，針對(duì)不同的行駛狀況，做出正確精確的操作。通信模塊移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)由汽車上裝載的無(wú)線終端相互作用而形成，無(wú)需其他有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持。其中，每輛汽車都是移動(dòng)Ad Hoc...

而有些的HUD存在則是完全的為了游戲服務(wù)，比如在二戰(zhàn)題材的射擊游戲里出現(xiàn)信息豐富的HUD，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)這是不可能的，不真實(shí)的（出現(xiàn)在GRAW里面就沒(méi)有問(wèn)題）。在玩家扮演一個(gè)拳擊手參加拳擊比賽的時(shí)候靠HUD上的血槽來(lái)了解對(duì)方的身體狀態(tài)也是不真實(shí)的。如果游戲設(shè)計(jì)上...

智能導(dǎo)航系統(tǒng)：結(jié)合實(shí)時(shí)交通信息，提供比較好行駛路線和導(dǎo)航建議。這些智能駕駛輔助產(chǎn)品不僅提高了駕駛的安全性，還提升了駕駛的便利性和舒適性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)的智能駕駛輔助系統(tǒng)將更加智能化和自動(dòng)化。智能駕駛輔助（AdvancedDriverAssistanc...

分類EBA———全稱是電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Control Brake Assit System。 BAS———增制動(dòng)力制動(dòng)輔助系統(tǒng)，英文全稱為Brake Assist System。EBA———電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，英文全稱為...

不過(guò)頭盔瞄準(zhǔn)器只是光學(xué)瞄準(zhǔn)器的衍生產(chǎn)品，無(wú)論是在顯示的資料量以及功能上都必須與HUD密切配合，譬如蘇聯(lián)的頭盔瞄準(zhǔn)器只是作為R73導(dǎo)彈的射擊指揮為主，不提供其他飛行所需要的資料。更進(jìn)一步的功能強(qiáng)化版被稱為頭盔顯示器（Helmet Display），他將HUD與其...

利用Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)傳送的信息主要包括兩種： (1)定時(shí)傳輸由GPS和CCD相機(jī)以及車內(nèi)部分傳感器得到的狀態(tài)信息，如：車輛的位置、行駛速度、剎車扭矩等。根據(jù)研究，這些狀態(tài)信息應(yīng)以非常高的頻率傳遞，網(wǎng)絡(luò)中的每輛車每秒大約傳輸5～50次。 (2)危險(xiǎn)情況的警告信息...

血槽引出的削弱HUD這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有完，***還有一個(gè)小小的尾巴。如果早些年你曾經(jīng)用過(guò)背投電視玩游戲，尤其是格斗游戲的話，恐怕過(guò)一段時(shí)間你的家長(zhǎng)就會(huì)怒氣沖沖的把你的游戲沒(méi)收，然后指著電視屏幕訓(xùn)斥你：你看，游戲機(jī)又把電視玩壞了。你覺(jué)得很冤枉，但也無(wú)話可說(shuō)，因?yàn)槭?..

具體舉例提到這個(gè)問(wèn)題就不得不說(shuō)一說(shuō)生化危機(jī)這個(gè)游戲。生化危機(jī)對(duì)于血槽這個(gè)HUD有著很好的處理方式，那就是讓人物在不同的受傷情況下有不一樣的行動(dòng)動(dòng)作，一眼就能看出來(lái)游戲人物是不是很危險(xiǎn)需要吃草藥了，還是雖然中了幾***但不礙大事。在一些射擊游戲中，準(zhǔn)心這個(gè)重要的...

（1） 從技術(shù)發(fā)展角度來(lái)看，由于消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的重視度只會(huì)越來(lái)越高， 因而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)必將保持持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)正在從單個(gè)技術(shù)**發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲜街鲃?dòng)安全系統(tǒng)的開發(fā)，多項(xiàng)技術(shù)可以共用傳感器、控制系統(tǒng)等平臺(tái)，一旦車...

抬頭顯示器為您的汽車。享受昂貴的汽車與您的Android手機(jī)的功能。只需將您的儀表板，看看你的擋風(fēng)玻璃上的速度。點(diǎn)擊屏幕上的鏡像視圖的。使用GPS讓你的速度。 Simpliest和比較好的汽車平視顯示器的應(yīng)用程序。請(qǐng)從“下載地址”中下載好軟件的apk文件，然后...

而有些的HUD存在則是完全的為了游戲服務(wù)，比如在二戰(zhàn)題材的射擊游戲里出現(xiàn)信息豐富的HUD，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)這是不可能的，不真實(shí)的（出現(xiàn)在GRAW里面就沒(méi)有問(wèn)題）。在玩家扮演一個(gè)拳擊手參加拳擊比賽的時(shí)候靠HUD上的血槽來(lái)了解對(duì)方的身體狀態(tài)也是不真實(shí)的。如果游戲設(shè)計(jì)上...

抬頭顯示器為您的汽車。享受昂貴的汽車與您的Android手機(jī)的功能。只需將您的儀表板，看看你的擋風(fēng)玻璃上的速度。點(diǎn)擊屏幕上的鏡像視圖的。使用GPS讓你的速度。 Simpliest和比較好的汽車平視顯示器的應(yīng)用程序。請(qǐng)從“下載地址”中下載好軟件的apk文件，然后...

該系統(tǒng)起源于20世紀(jì)倒車輔助技術(shù)，早期采用紅外線探測(cè)，后迭代為超聲波與機(jī)器視覺(jué)融合的智能泊車方案。2000年后，雷克薩斯LS460L***搭載超聲波與攝像頭結(jié)合的自動(dòng)泊車系統(tǒng) [1]。剎車輔助技術(shù)逐步衍生出EBA、BAS等分支，通過(guò)傳感器識(shí)別緊急制動(dòng)需求。20...

自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）：碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，降低事故傷害。智能車道循跡（LTA）：識(shí)別車道線并修正方向，保持居中行駛。預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助（PDA）：監(jiān)測(cè)行人和車輛，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。視野改善類系統(tǒng)夜視輔助（NVA）：紅外熱像儀檢測(cè)夜間障礙物。遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制（AHB...

在GIS中，為了真實(shí)地反映地理實(shí)體，記錄的數(shù)據(jù)不僅包含實(shí)體的位置、形狀、大小和屬性，還記錄了實(shí)體間的相互關(guān)系，這樣結(jié)合能夠很好地滿足本系統(tǒng)的需要。因此，GPS衛(wèi)星傳遞的位置信息不僅包括汽車所處的經(jīng)度和緯度，還包括海拔高度以及車輛間的位置關(guān)系，這樣就能夠更為精確...

自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）：碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，降低事故傷害。智能車道循跡（LTA）：識(shí)別車道線并修正方向，保持居中行駛。預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助（PDA）：監(jiān)測(cè)行人和車輛，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。視野改善類系統(tǒng)夜視輔助（NVA）：紅外熱像儀檢測(cè)夜間障礙物。遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制（AHB...

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）前視攝像頭高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)中的攝像頭系統(tǒng)可以分析視頻內(nèi)容，以便提供車道偏離警告（LDW）、自動(dòng)車道保持輔助（LKA）、遠(yuǎn)光燈/近光燈控制和交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）。在前視黑白攝像頭中，圖像傳感器會(huì)向配備DSP擴(kuò)展的雙核MCU提供傳...

舒適性優(yōu)化：智能限速、自動(dòng)變道等功能，降低駕駛疲勞。五、典型案例：技術(shù)**與市場(chǎng)驗(yàn)證元戎啟行VLA模型技術(shù)亮點(diǎn)：引入“思維鏈”推理，實(shí)現(xiàn)決策路徑透明化。市場(chǎng)應(yīng)用：DeepRoute IO 2.0平臺(tái)支持多芯片、多車型適配，量產(chǎn)超10萬(wàn)輛。小鵬NGP智能導(dǎo)航輔助...

血槽引出的削弱HUD這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有完，***還有一個(gè)小小的尾巴。如果早些年你曾經(jīng)用過(guò)背投電視玩游戲，尤其是格斗游戲的話，恐怕過(guò)一段時(shí)間你的家長(zhǎng)就會(huì)怒氣沖沖的把你的游戲沒(méi)收，然后指著電視屏幕訓(xùn)斥你：你看，游戲機(jī)又把電視玩壞了。你覺(jué)得很冤枉，但也無(wú)話可說(shuō)，因?yàn)槭?..

（3） 中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于避險(xiǎn)輔助類、視野改善類技術(shù)表現(xiàn)出明顯的關(guān)注度與需求度， 必將成為下一階段該領(lǐng)域內(nèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。（4） 一些對(duì)道路要求較高的技術(shù)，如變道輔助、車道偏離警告、ACC 等，以及與中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣不符的技術(shù)，如車道保持系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測(cè)、禁酒...

GPS模塊和CCD相機(jī)探測(cè)模塊在汽車駕駛過(guò)程中，**容易出現(xiàn)碰撞事故的地方就是在拐角處，這是因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)過(guò)程中，其前視窗有視野死角，使得駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有很好的視野，從而不能對(duì)即將發(fā)生的事故做出迅速明確的判斷。為了比較大限度地消除視野死角問(wèn)題，駕駛輔助系統(tǒng)利用...

2）儀表臺(tái)式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于固定相對(duì)穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)駕駛員平視。但缺點(diǎn)也很明顯，DLP光機(jī)的發(fā)熱較為明顯，在中控臺(tái)上、尤其是夏天，HUD產(chǎn)品的散熱就成為難題，解決難題則需要一定成本。另外，儀表臺(tái)式HUD產(chǎn)品，由于不同車型的中控臺(tái)形狀差異較大，適配性相對(duì)懸掛式則要差...

（3） 中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于避險(xiǎn)輔助類、視野改善類技術(shù)表現(xiàn)出明顯的關(guān)注度與需求度， 必將成為下一階段該領(lǐng)域內(nèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。（4） 一些對(duì)道路要求較高的技術(shù)，如變道輔助、車道偏離警告、ACC 等，以及與中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣不符的技術(shù)，如車道保持系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測(cè)、禁酒...

在理想的狀況下，任何的攻擊都是有信號(hào)的（雖然這個(gè)信號(hào)的長(zhǎng)短可能會(huì)不同），也就意味著如果信號(hào)和攻擊有著完美的一對(duì)一關(guān)系，那么主動(dòng)攻擊一方就會(huì)永遠(yuǎn)的處于下風(fēng)，因?yàn)樗械墓舳紩?huì)被拆解，而這個(gè)時(shí)候他將是非常危險(xiǎn)的。于是我們看到新手從拆機(jī)臺(tái)進(jìn)步到和對(duì)手對(duì)峙，雙方誰(shuí)也...

HUD的前身是使用在戰(zhàn)斗機(jī)上的光學(xué)瞄準(zhǔn)器，這種瞄準(zhǔn)器利用光學(xué)反射原理，將環(huán)狀的瞄準(zhǔn)圈光網(wǎng)投射在裝置在座艙前端的一片玻璃或者是座艙罩上面，投射的影像對(duì)于肉眼的焦距是定在無(wú)限遠(yuǎn)的距離上面，當(dāng)飛行員瞄準(zhǔn)目標(biāo)的時(shí)候不會(huì)妨礙到眼睛的運(yùn)作，維持清晰的顯示。這種瞄準(zhǔn)器**早...

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）基礎(chǔ)型后視攝像頭后視攝像頭系統(tǒng)可以幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)車后的物體或人員，以便在確保安全的情況下倒車并順利停車入位。高級(jí)系統(tǒng)中部署100萬(wàn)像素的高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）攝像頭，并通過(guò)非屏蔽雙絞線實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比的高速以太網(wǎng)連接和視頻壓縮。其他系統(tǒng)...

第二，雙屏。主機(jī)的多屏幕顯示能力和NDS的雙屏顯示都提供了這樣的可能性。多屏幕的HUD徹底區(qū)分了HUD信息和游戲畫面內(nèi)容，但又可以同時(shí)出現(xiàn)，基本處在同一視野范圍內(nèi)（所以和菜單還是不一樣的）。這樣的分屏顯示的HUD在信息量上可以變得更加豐富。當(dāng)然怎么利用這樣的分...